三菱 | スーパーグレート｜2PG-FU74GY｜粉粒体運搬車｜令和6年3月｜R110489 ｜大型
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フロント周り、メッキパーツで飾っています。
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ホイールは、アルミ製です。
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エアサスです。
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シャーシの状態です。
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タンク内部の状態です。（前方）
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タンク内部の状態です。（中央）
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タンク内部の状態です。（後方）
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積載物は、バラセメントです。
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タンクの外観状態です。（助手席側）
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タンクの外観状態です。（運転席側）
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配管周りの状態です。
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タンク内圧力計 及び 配管圧力計はデジタル表示です。
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アワメーターです。
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コンプレッサーです。
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運転席側に、ステンレス製の工具箱が付いています。
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上物のプレートです。
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燃料タンクは、300Lです。
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液晶バックモニター付きです。
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エアサスのコントローラーです。
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シフトパイロットです。
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2ペダルです。
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基本情報
- 年式 令和6年3月
- 走行距離 1,600km
- 車輌状態 未使用車
- 車輌状況 展示中
- 展示支店 福井支店
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基本仕様
- メーカー
- 三菱
- 形状
- 粉粒体運搬車
- 初年度登録
- 令和6年3月
- 型式
- 2PG-FU74GY
- 車検期限
- 令和7年3月
- 走行距離
- 1,600km
- リサイクル料
- 13,480 円
- 積載量
- 12,300kg
- スピードリミッタ
- ○
- 地上高
- -
- 上物メーカー
- 極東
- 上物型式
- JA127-18C-S
- ゲート
- 馬力（PS）
- 381
- ミッション（速）
- シフトパイロット
- クラッチ
- 2ペダル
- エンジン型式
- 6S10[IT]
- パワステ
- ○
- エアサス
- 後輪
- ブレーキ
- エアー
※元号は車検証の表記通りとなります
※抹消車輌については、旧車検時の積載量となります。新規登録の際は、減トンとなる場合がございますのでご注意下さい。
上物情報
- 上物１種類
- 粉粒体運搬車
- 上物１メーカー
- 極東
- 上物１型式
- JA127-18C-S
- 排出
- ○
- タンク容量
- 12.3
- 積載物
- バラセメント
- 比重
- 1
- 層式（層）
- 1
- タンク材質
- 鉄
車輌装備
- エンジンリターダ
- ○
- ミッションリターダ
- シフトダウンブレーキ
- デフ
- 1デフ
- デフロック
- -
- ABS
- ○
- エアバック
- ○
- エアコン
- ○
- PMマフラー
- -
- 速度抑制装置
- ○
- クロス張り
- -
- ＥＴＣ
- ○
- ラジオ
- ○
- カセットデッキ
- -
- ＣＤ
- -
- バックアイカメラ
- 液晶
- ベッド
- ○
- パワーウィンド
- ○
- 電格ミラー
- ○
- 電動ミラー
- ○
- ヒーターミラー
- ○
- ミラーワイパー
- ○
- ディスチャージ
- LED
- オートクルーズ
- ○
- PTO
- ○
- 燃料タンク（L）1
- 300
- AdBlue
- ○
- 配管材質
- 鉄
評価シート
3段階評価（A：良好、B：通常走行問題なし、C：要修理）
評価シートの点検項目は、車種によって異なります。（あくまでも当社の基準によります） 入庫点検において、評価がC（要修理）であった場合でも、当社の判断により修理をさせていただいた場合には、評価は変更されます。 評価がＢ（通常走行問題なし）の場合や、C（要修理）の一部の場合において、お客様によっては通常使用に問題がなく、修理を必要とされない場合もございますので、お客様とのご相談後に対応を行っています。
エンジン
- 点検項目
- 点検結果
- 状態
- インタ-ク-ラ-
- A
- エンジン
- A
- タ-ボ
- A
- ラジエ-タ-
- A
- リタ-ダ
- A
ミッション
- 点検項目
- 点検結果
- 状態
- PTO
- A
- クラッチ
- -
- ミッション
- A
- リタ-ダ
- A
デフ
- 点検項目
- 点検結果
- 状態
- デフ
- A
- デフロック
- -
- プロペラシャフト
- A
走行関連
- 点検項目
- 点検結果
- 状態
- アクスル
- A
- エアサス
- A
- スプリング
- A
- テ-ルランプ
- A
- トラニオン
- -
- ハンドルＢＯＸ
- A
- マフラ-
- A
電装関連
- 点検項目
- 点検結果
- 状態
- エアコン
- A
- オ-ディオ
- A
- スタ-タ-
- A
- ダイナモ
- A
- バックアイカメラ
- A
- パワ-ウィンド
- A
- 警告ランプ
- A
- 坂道発進装置
- A
- 電格ミラ-
- A
キャビン
- 点検項目
- 点検結果
- 状態
- ウィンカ-
- A
- シ-ト
- A
- フロントガラス
- A
- ヘッドライト
- A
- ミラ-
- A
- ワイパ-
- A
- 修復暦
- なし
- 乗せ替え
- なし
上物関連
- 点検項目
- 点検結果
- 状態
- タンク
- A
- 排出
- A
タイヤ残量
-
10
- たて目
- 11R
- -
- 22.5
- 16PR
-
10
- たて目
- 11R
- -
- 22.5
- 16PR
-
10
- たて目
- 11R
- -
- 22.5
- 16PR
-
10
- たて目
- 11R
- -
- 22.5
- 16PR
-
10
- たて目
- 11R
- -
- 22.5
- 16PR
-
10
- たて目
- 11R
- -
- 22.5
- 16PR
-
10
- たて目
- 11R
- -
- 22.5
- 16PR
-
10
- たて目
- 11R
- -
- 22.5
- 16PR
-
10
- たて目
- 11R
- -
- 22.5
- 16PR
-
10
- たて目
- 11R
- -
- 22.5
- 16PR
- スペア
- 10
タイヤサイズ
|
たて目 11R - 22.5 16PR |
たて目 11R - 22.5 16PR |
||||||
|
たて目 11R - 22.5 16PR |
たて目 11R - 22.5 16PR |
たて目 11R - 22.5 16PR |
たて目 11R - 22.5 16PR |
||||
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たて目 11R - 22.5 16PR |
たて目 11R - 22.5 16PR |
たて目 11R - 22.5 16PR |
たて目 11R - 22.5 16PR |
※記載のタイヤは当車輌に現在装着されているもので、負荷能力、残溝について保証するものではございません。
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極東製のバラセメ用22t粉粒体運搬車が入庫しました。
シフトパイロット・エアサス・381PS・1デフといった仕様になります。
ボディに関しましては、1層式・約12.3立米となっております。
馬力は低いですが、積載量や立米数がとれておりますので、1度の運搬でより多く運べますよ!!
是非お問い合わせください。